Wilhelmshaven. Wer für Kosten von rund einer Milliarde  Euro  einen Tiefwasser-Containerhafen, wie dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven  baut und dafür das  Areal  mit der Geniusbank, dem einzigen Sandstrand  als eine der wenigen touristischen Attraktionen und das Naherholungsgebiet der Kommune hernimmt, der  ist verpflichtet einen adäquaten Ersatz an anderer Stelle zu schaffen. Dies hat die Bundesgeschäftsführerin der FREIEN WÄHLER, Cordula Breitenfellner,  beim Besuch  einer  Delegation  von Ratskandidaten der  FREIEN WÄHLER  Wilhelmshaven unter  Führung  von  Oberbürgermeisterkandidat Frank Uwe Walpurgis in der Infobox am Montag klargestellt.

Im  Beisein  des  Landesgeschäftsführers Arnold Hansen betonte die Politikerin  aus Bayern  die  Wichtigkeit des Containerhafens für die Exportnation Deutschland. Dieser ist einer der 12 weltweit tideunabhängigen Häfen, in dem künftig Containerschiffe der sog. Emma-Maersk-Klasse mit 16.000 Containern abgefertigt werden können.
Im Jahr 2012 soll die Hafenanlage teilweise schon in Betrieb genommen werden, dabei ist jedoch die dazu notwendige Infrastruktur für die Hinterland Anbindung noch gar nicht fertig gestellt. Die Deutsche Bahn AG hinkt dem Zeitplan deutlich hinterher. Dieses führt zwangsläufig zu einer größeren Verlagerung auf die Straße.
 

Nach Inbetriebnahme des JadeWeserPorts werden auf der Bahnstrecke Bremen—Oldenburg ca. 80 zusätzliche Güterzüge erwartet, die zudem deutlich länger als die bisherigen sein werden. Aufgrund der Auslastung dieser Strecke, wird ein Großteil dieser zusätzlichen Güterzüge in die Nachtstunden verlegt werden müssen. Wenn man den Ausführungen von Staatssekretär Ferlemann glauben darf, dann ist frühestens 2015 mit dem Baubeginn von Lärmschutzmaßnahmen zu rechnen. Dieses auch nur unter dem Vorbehalt der Finanzierbarkeit.
 

„Für die FREIEN WÄHLER hat die Gesundheit unserer Bürgerinnen und Bürger oberste Priorität. Sie darf keineswegs wirtschaftlichen Interessen untergeordnet werden. Bezüglich der Kostenübernahme für die notwendigen Schallschutzmaßnahmen ist das Konnexitätsprinzip anzuwenden und der Bund hat die Ausgaben vollumfänglich zu übernehmen. Dieses gilt auch, wenn aufgrund der zusätzlichen Belastungen, die Schließzeiten an Bahnübergängen Unter– bzw. Überführungen erforderlich machen“, fordert Arnold Hansen, als Vorsitzender der FREIEN WÄHLER Ganderkesee, dessen Kommune von den Auswirkungen ebenfalls sehr stark betroffen ist.